Závesný lodný motor SUZUKI DF 15AS SUZUKI DF15AS

Suzuki DF15AS – výkonný dvojvalcový lodný motor s krátkou nohou Závesný dvojvalcový 4-taktný lodný motor Suzuki DF15AS je vybavený systémom elektronického vstrekovania paliva (EFI) a zároveň ľahkou konštrukciou v pomere k výkonu. Má množstvo benefitov, ktoré by vás rozhodne mali zaujať, ak vyberáte kvalitný motor pre čln na rybačku alebo iné voľnočasové aktivity. Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI) je bezbatériový, čo znamená rýchlejšie štartovanie, hladší chod a väčšiu akceleráciu bez akumulátora. Inžinierom Suzuki sa podarilo vyrobiť celý rad závesných motorov mimoriadne kompaktných a ľahkých – opäť v pomere k výkonu. Konštrukcia motora umožňuje jeho vybratie z plavidla a uloženie v dvoch polohách, bez rizika vyliatia oleja. U týchto väčších motorov kompaktného radu je súčasťou balenia externá 12-litrová palivová nádrž s prívodnou hadicou a hliníková vrtuľa. Kľúčové výhody: kompaktné a ľahké prevedenie japonská technológia vhodný pre rybárčenie a ďalšie voľnočasové aktivity systém bezbatériového elektronického vstrekovania paliva možnosť uloženia v dvoch polohách (na člne,alebo položený na tilleri) externá 12-litrová palivová nádrž variant s kratšou nohou Tehnické údaje Názov: DF15AS DF15AL DF15AES DF15AEL DF15ARS DF15ARL DF 15ATL Výkon: 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW 11 kW Počet valcov: 2 2 2 2 2 2 2 Obsah: 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm 327 ccm Otáčky max.RPM: 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 5000-6000 Dĺžka nohy: 381 mm 508 mm 381 mm 508 mm 381 mm 580 mm 508 mm Štartovanie: ručné ručné elektrické elektrické elektrické elektrické elektrické Riadenie: ručné ručné ručné ručné diaľkové diaľkové diaľkové Radenie: F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R F/N/R Hmotnosť: 48 kg 49 kg 48 kg 49 kg 47 kg 48 kg 54,5 kg Palivový systém: elektr. vstrek. elektr. vstrek. elektr.vstrek. elektr. vstrek. elektr.vstrek. elektr.vstrek. elektr.vstrek. Výfukový systém: stredom vrtule stredom vrtule stredom vrtule stredom vrtule stredom vrtule stredom vrtule stredom vrtule Nádrž: externá 12 L externá 12 L externá 12 L externá 12 L externá 12 L externá 12 L externá 12 L Generátor: 12V 12 A 12V 12 A 12V 12 A 12V 12 A 12V 12 A 12V 12 A 12V 12 A Výhody motora v porovnaní s konkurenčnými značkami: Mercury: - 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia Yamaha: - 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia - 12amp nabíjanie vs 10 amp - voliteľné - elektrický model Honda: - 44kg vs 47kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia Vysvetlivky skratiek u motorov SUZUKI: M - Ručný štart H - Ručné ovládanie E - El. štart R - El. štart a diaľkové ovládanie W - Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu P - El. vyklápanie motora T - Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora O - Vstrekovanie oleja S - Doporučená výška zrkadla lode 381 mm L - Doporučená výška zrckadla lode 508 mm X - Doporučená výška zrkadla lode 635 mm XX - Doporučená výška zrkadla lode 762 mm EFI - Elektronické vstrekovanie paliva P - El. vyklápanie motora Z - protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava) HPDI - Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva