Závesný lodný motor SUZUKI DF 50ATS SUZUKI DF50ATS

Závesný 4-taktný lodný motor Suzuki DF50A - EFI Motory disponujú bezbatériovým elektronickým vstrekovaním paliva. Táto technológia umožňuje rýchlejšie štartovanie, hladší chod a väčšiu akceleráciu bez akumulátora. Nízka hmotnosť a kompaktný dizajn. Inžinierom Suzuki sa podarilo vyrobiť tieto nové závesné motory čo najkompaktnejšie a najľahšie. Výhody: Rýchle a jednoduché štartovanie Čistejšia a hospodárnejšia spotreba paliva Vyšší vykon vo všetkých rozsahoch prevádzky Konštrukcia závesného motora umožňuje jeho vybratie z plavidla a uloženie v ktorejkoľvek z troch možných polôh. Výhody: Môže sa uložiť kdekoľvek Žiadne problémy s miestom alebo spôsobom uloženia motora Súčasť dodávky - balenia: Páka a sada pre diaľkové ovládanie - bez bowdenov Hliníková vrtula Olej 2,7L - 4taktný - základná náplň Technické údaje Názov: SUZUKI DF50ATS SUZUKI DF50ATL Výkon: 36,8 kW 36,8 kW Počet valcov: 3 3 Obsah: 941 ccm 941 ccm Otáčky max.RPM: 5300-6300 5300-6300 Dĺžka nohy: 381 mm 508 mm Štartovanie: elektrické elektrické Riadenie: diaľkové diaľkové Radenie: F/N/R F/N/R Hmotnosť: 102 kg 104 kg Palivový systém: elektr. vstrekovanie elektr. vstrekovanie Výfukový systém: stredom vrtule stredom vrtule Nádrž: externá 25L (voliteľná) externá 25L (voliteľná) Generátor: 12V 19A 12V 19A Výhody motora v porovnaní s konkurenčnými značkami: Mercury - 104 kg oproti 112kg lepší pomer váha výkon - 50EFI L shaft - 19amp nabíjanie vs 18 amp - Vyšší prevodový pomer 2.27:1 oproti 2.00:1 pre lepšiu akceleráciiu - DOHC motor oproti SOHC - 4ventili na cylindri oproti dvom - Suzuki Lean Burn kontrolný systém pre nižšiu spotrebu a lepšie využitie paliva Yamaha: - 104 kg oproti 112kg lepší pomer váha výkon - F50, L shaft - Vyšší prevodový pomer 2.27:1 oproti 1.85:1 pre lepšiu akceleráciiu - DOHC motor oproti SOHC, lepšia akcelerácia and úspora paliva - 4ventili na cylindri oproti dvom - Suzuki Lean Burn kontrolný systém pre nižšiu spotrebu a lepšie využitie paliva Honda - Vyšší prevodový pomer 2.27:1 oproti 2.08:1 pre lepšiu akceleráciiu - DOHC motor oproti SOHC, lepšia akcelerácia and úspora paliva - 4ventili na cylindri oproti dvom - Vyšší obsah motora 941cm3 oproti 808cm3 - 19amp nabíjanie vs 17 amp Vysvetlivky skratiek u motorov SUZUKI: M - Ručný štart H - Ručné ovládanie E - El. štart W - Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie WH - Ruční a el. start a ruční ovl. D - Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu P - El. vyklápanie motora T - Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora O - Vstrekovanie oleja S - Doporučená výška zrkadla lode 381 mm L - Doporučená výška zrckadla lode 508 mm X - Doporučená výška zrkadla lode 635 mm XX - Doporučená výška zrkadla lode 762 mm EFI - Elektronické vstrekovanie paliva P - El. vyklápanie motora Z - protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava) HPDI - Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva Dostupné verzie: DF50 AT-S Krátka noha, Elektrický štart, Diaľkové ovl. s el. trimom Farba - čierna / biela DF50 AT-L Dlhá noha, Elektrický štart, Diaľkové ovl. s el. trimom Biela - čierna / biela